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Im weiten Tal des Stewart River wird der Fluss immer breiter und die Kurven weniger. Zum Essen gibt es Reis mit Bohnen, Nudeln mit Tomaten, Kartoffeln mit Spiegelei und dann wieder Reis mit Karotten, Nudeln mit Tomaten. Neu im Speiseplan hinzugekommen: Folienkartoffeln, ein selbstgebackenes Brot und Riz Kasimir.
Der Beaver River (5) und der Oberlauf des Stewart (6) sind selbst in der heutigen Zeit außer bei Extrempaddlern mit Forscherdrang so gut wie unbekannt.
Die Kanutour auf dem Stewart- und Beaver River verlangt Erfahrung, gute Kondition und körperliche Verfassung.
Nur wenige kämpfen sich vom McQuesten Lake ohne Flugunterstützung, aber mit Säge und Axt selbständig zum Stewart – 2 bis 3 Expeditionen jährlich, wurde uns gesagt. Hier gibt es nur einen Weg. Egal was kommt.
Nach den Scougal Lakes (3) erreichen wir endlich die Wasserscheide (4) und den wunderbaren Beaver River (5), der uns mit guter Strömung erfreut. Die vielfältige Landschaft befindet sich im traditionellen Gebiet der First Nation von Na-Cho Nyäk Dun, dort finden sich auch wieder zwei Trapperhütten.
Eine Woche nach unserer Ankunft im Yukon – die Ausrüstung und das Futter sind inzwischen wasserdicht verpackt und alle Vorbereitungen erledigt – bringt Sandy uns, das Kanu und das Gepäck mit dem Pickup 70 km über eine Gravelroad (1) zum McQuesten Lake (2), wo unsere Tour starten soll.
Unser Kanutrip durch die Wildnis gestaltet sich logistisch herausfordernd.
Im Yukon gibt es insgesamt 8 Gemeinden und ein paar Kleinstsiedlungen, sie liegen meist hunderte Kilometer voneinander entfernt. Es gibt keinen ÖPNV, bei einer Bevölkerungsdichte von 0,08 Ew./km² durchaus verständlich. Es läuft alles über Individualverkehr, jeder Youkoner hat deshalb 1 – 3 Autos vor der Tür stehen.
Wir haben weder Tür noch Auto, deshalb müssen wir uns erst mal einen Mietwagen besorgen und damit in Whitehorse Verpflegung für 3 Wochen einkaufen.
